フレンチ・キスは、日本の女性アイドルグループ、AKB48から派生したアイドルユニット。キャッチコピーは「親に紹介したい3人組」。 一部のメディアでは「ふんわり系お嬢様ユニット」「AKB48の清純派」「AKB48のお嬢様」と紹介されている。 楽曲の作詞は、AKB48の総合プロデューサー秋元康や、メンバ
    15キロバイト (1,084 語) - 2020年1月27日 (月) 01:57



    (出典 haru-journal.com)


    何を言ってるんだ

    1 1号 ★ :2020/03/25(水) 11:55:49.95


    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    (出典 i.imgur.com)


    ソース

    (出典 Youtube)




    「池袋事故が変えたもの~遺族と被告の今」ザ・ドキュメンタリー
    2020.03.19 19:00
    https://www.tv-tokyo.co.jp/news/original/2020/03/19/010194.html





    関連過去記事
    【TOYOTAへ】飯塚元院長「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者でも安心して運転したい」★6
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573281644/

    【池袋暴走】飯塚幸三元院長「予約していたフレンチに遅れそうだった」と供述 前方のバイクや車を追い越すため車線を3回変更 ★10
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573574184/


    【【上級国民】飯塚幸三「急いではなかった。フレンチといっても普通のランチですよ、ビストロです。大袈裟なものじゃない」】の続きを読む


    『干物妹!うまるちゃん』(ひもうと うまるちゃん)は、サンカクヘッドによる日本のギャグ漫画作品。『週刊ヤングジャンプ』2013年15号から2017年50号まで連載された。また、『ミラクルジャンプ』No.15(2013年)には特別編読切が、『ジャンプスクエア』2015年9月号には出張版が掲載された(後述のスピンオフとは異なる)。
    97キロバイト (13,162 語) - 2020年2月8日 (土) 00:47



    (出典 doinaka.net)


    また老人か

    1 ◆mZB81pkM/el0 (東京都) [ニダ] :2020/03/21(土) 08:42:23.46


    19日午後2時28分ごろ、うるま市のショッピングセンターで、幼稚園に通う男児(4)=浦添市=が座るベンチに軽自動車が突っ込んだ。
    軽自動車は男児と直接接触していないが、ベンチ背後にある店舗まで突っ込みガラスを割った。
    男児は飛び散ったガラス片で右足ふくらはぎに切り傷を負った。生命に別状はない。運転手の女性(85)=うるま市=にけがはない。

    女性は駐車場に駐車しようとしていて、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。うるま署は詳しい原因を調べ、自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)容疑で立件する方針だ。【琉球新報電子版】

    https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1093300.html


    【うるま 幼稚園児が座るベンチに老人の運転する車が突っ込む】の続きを読む


    踏切(ふみきり)とは鉄道と道路が平面交差する箇所に設けられる設備。法律上は踏切道という(踏切道改良促進法など)。 鉄路と道路の交差には平面交差と立体交差があるが、踏切は鉄道と道路が平面交差する箇所に設けられる設備である。歴史的には鉄路と道路の交差部分であっても人口密度の低い地域では踏切
    56キロバイト (8,618 語) - 2019年9月25日 (水) 20:46



    (出典 amd.c.yimg.jp)


    電鉄会社で改善できないのでしょうか?

    1 ばーど ★ :2019/11/18(月) 07:46:01.47

    10月某日の午前8時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。

    「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ

    (出典 res.cloudinary.com)


    神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。

    「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」(近隣住民)

    通勤ラッシュ時の1時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。

    「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」(近隣住民)

    通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。

    「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」(鉄道ジャーナリストの梅原淳氏)

    今年の9月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。

    「6年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」

    滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

    JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」(広報部)との回答が返ってきた。

    だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。

    そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。

    「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、1万円以下の科料に処される可能性があります(鉄道営業法第37条)。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」

    令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。

    11/18(月) 7:02
    FRIDAY
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci

    (出典 lpt.c.yimg.jp)


    【【無法地帯】川崎市の「開かずの踏切」 遮断機が下りても通行数十人が強行突破】の続きを読む


    名古屋走り(なごやばしり)とは、愛知県の名古屋市およびその近辺で見られる特有の行儀の悪い運転および道路交通法違反運転の総称である。 2018年現在、愛知県の交通事故死者数は15年連続で全国ワースト1位である。 名古屋走りとはいうものの、名古屋中心部よりも外縁部、近隣市で特に多く見られる[要出典]。
    10キロバイト (1,331 語) - 2019年10月23日 (水) 03:30



    (出典 livedoor.blogimg.jp)


    交通違反はどんどん取り締まりましょう

    1 ハナコアラ(ジパング) [ヌコ] :2019/10/30(水) 11:53:02.98


    ウィンカー出さない「名古屋走り」、そもそも違法じゃないの?
    https://news.yahoo.co.jp/pickup/6341038

    「名古屋走り」と呼ばれる危険な走行をご存じだろうか。車の運転中、ウィンカー(方向指示器)を出さずに進路変更するというものだ。
    過去には、名古屋走りが原因の交通事故も発生している。名古屋市の市政世論調査によると、市民から「名古屋走りを厳しく取り締まってほしい」という声があがっている。

    ●「名古屋走り」による事故が起きている

    名古屋市で2017年11月に発生した交通事故では、50代の男性会社役員がことし10月、自動車運転処罰法違反(過失致傷)の罪で起訴された。

    毎日新聞によると、この会社役員は2017年11月、名古屋市中区の道路交差点で、ウィンカーを出さずに車線変更した。その際、後方を走っていた男性のバイクに衝突して、点灯した男性を骨折させるなどした。

    会社役員は2018年11月、不起訴とされたが、被害にあった男性が処分を不服として、名古屋第2検察審査会に審査を申し立てた。名古屋地検が再捜査したうえで、同審査会の議決が出る前に起訴することになったという。

    ●市民からも苦情があがっている

    あたりまえのことかもしれないが、名古屋走りは、市民からも危険視されている。名古屋市の市政世論調査冊子(2016年度)には、次のような声が紹介されている。

    「自動車の運転が荒く、もっと厳しく取り締ってほしい。特にウィンカーを出さない”名古屋走り”という不名誉をなくしてほしい」(男性・昭和区)

    「道路も広く運転しやすいですが一人一人の運転マナーが悪すぎます。名古屋の方には名古屋走りはあたりまえの事なのかもしれませんが変です」(女性・北区)

    ●名古屋走りは法律違反

    そもそも、ウィンカー出さずに進路変更することは法的に問題ないのだろうか。交通事故にくわしい岡田正樹弁護士が解説する。

    「進路変更とは、車線変更のほか、同一車線内において左右に方向を変えることをいいます。また、進路変更する際は、開始する3秒前にその旨の合図をする、すなわちウィンカーを出す必要があります(道路交通法53条1項・同施行令21条)。


    【【危険】ウインカーを出さずに進路変更する「名古屋走り」に怒りの声】の続きを読む

    このページのトップヘ